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知名诗人洛夫家乡人为其举行追思会

2019-07-23 02:57 来源:西江网

  知名诗人洛夫家乡人为其举行追思会

  所以只有调校适中的悬挂系统更能适应这样的攀爬。而悬挂方面,大指挥官采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

进气格栅采用镀铬装饰,使前脸层次感更强的同时提升了整车外观的精致感。”双核驱动,WEY品牌高速进阶丰富的产品布局是品牌全方位覆盖细分市场、满足更多人群用车需求的战略体现,新能源和常规动力的双核驱动全新格局更展现了品牌的技术全面和储备深厚。

  至于哪款车的外观更漂亮,就看您的个人喜好了。易车抢先实拍说起汉腾这个品牌,可以称得上是中小型SUV市场的一匹黑马。

  要知道,奇瑞汽车第一次“走出去”时是2001年,  这个成绩使它又一次拿到了中国品牌汽车出口销量第一名的桂冠,下面让我们看看“走出去”的奇瑞汽车在海外的情况。新车基于MQB平台打造,动力方面新车将会搭载、和发动机,服役多年的发动机正式退出。

奔腾品牌的首款旅行车CX65也会在本届北京车展和公众面对面,这款新车不仅具有超高颜值,而且还是国内自主品牌为数不多的旅行车型,预示着全新的大奔腾品牌即将进入新的细分市场。

  此次上榜的八家汽车企业名单如下:上汽集团名次:第4位品牌价值:4,514亿元上汽集团此次凭借4,514亿元的品牌资产价值荣登总榜第4名,也是唯一进入前十的车企。

  这可能意味着菲亚特将将推出美国市场。由于需要克服自身重量以及调整各轮胎之间的扭矩分配,所以哈弗H9的差速器始终处于高负荷状态,此时非常考验差速器的可靠性,一旦过热保护,则挑战必然失败。

  伴随着科技的进步,如今的我们在车里有了多种多样的娱乐,上网、打游戏通通都不是问题,这些都是智能中控系统带给我们的乐趣。

  路上碰见了一个跑马场,还挺大,不过我想说的是:大哥,你是在遛马吗很多人都说哈弗H9-8AT是个大块头,担心其动力不足,在爬坡和脱困的时候会增加困难。今年北京车展,中国一汽旗下一汽红旗、一汽奔腾分别参展,全新的大奔腾品牌第一次以统一的形象,独立参加有着中国汽车产业“风向标”之称的北京车展。

  本次挑战的万步梯,由31组不同长度、不同坡度的共1900多级台阶组成,最大坡度60%,对车辆的动力、变速器的整体匹配都是一项考验;而整个攀爬过程带来的反复冲击,对悬挂可靠性也是巨大考验,因此攀爬难度极大。

  强扭矩、大马力是挑战成功的关键进入坡道后,面临的最大挑战就是强扭矩、大马力的输出。

  对于一款原厂量产车而言,挑战前并未有任何适应性改装,让你无法diss,也保证了挑战的可信度。1986年,广州标致引入了首款轿车产品--505SW8,该车来到国内后由于赶上了公检法用车的需求,再加上不错的性能,马上取得很好的销售成绩。

  

  知名诗人洛夫家乡人为其举行追思会

 
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阿里收购大麦打响"第一枪" "一证一票"遏制黄牛?

因此,在全部过程中,发动机、变速器、四驱结构在高强度负载的平稳运转是成功的关键。

2019-07-2307:30  来源:新闻晨报
 
原标题:“一证一票” 真能遏制黄牛票?

近年来天价演唱会门票事件层出不穷,暴露了国内演出市场的不规范。与此同时,在利益驱使下,黄牛这一产业快速成长,影响着国内演出市场的发展,也日渐成为消费者心中的痛。今年3月,阿里收购市场占有率高达70%的票务网站大麦网,并在4月28日杨千嬅的广州小型演唱会上首次尝试“一张身份证一张演唱会电子票”的入场方式(以下简称一证一票),打响了向黄牛宣战的“第一枪”。

这种方式看起来愿景美好,但推行起来能否畅通无阻?是否真能够有效遏制黄牛?晨报记者在调查中了解到,“一证一票”的推行受限于客观阻力和人情干预,落实时间和具体项目尚未明确。

“一证一票”类似登机

4月28日,杨千嬅小型演唱会在广州中央车站举行,这个场地可容纳观众近千人,但此次演唱会不公开售票,而是一次送票、回馈及体验活动。观众凭支付宝二维码和密码在专门的机器上取票,管理员读取身份证后,确认票证合一,方被允许入场。

黄牛惯常的操作方式是收集一大批演唱会票,再通过渠道分发。阿里内部人士表示:“现在一张身份证可购买2到4张票,入场时不需要票证合一,很多黄牛会凑在一起,在票务网站上与歌迷一起抢票。如果采用票证合一,歌迷在大麦购票,通过实名制的支付宝支付,可获得一张电子票,入场前再对电子票二维码和身份证进行扫描。这种方式类似于我们搭乘飞机时登机前的身份验证,设备和技术都是很成熟的。这种方式也不是首次被应用于演出活动,在足球比赛中早有实施。”

除了有效遏制黄牛抢票,“一证一票”甚至可能将黄牛“灭于无形”。内部人士介绍说:“支付宝有个信用指数,当系统发现你购票了但没有将票用于票务用途,那么将会扣掉相应的信用指数,而没有信用度是不能参与购票的。也就是说,黄牛能完成一次两次购买,长此以往则会失去购票资格。”

愿景美好但普及遇阻

“一证一票”的愿景很美好,但实际普及起来却障碍重重。一位演出商表示,黄牛并不总是代表“恶”的,有时是能帮助到演出商和票务网站的,“并不是所有演唱会都像张学友、周杰伦、陈奕迅等歌手开唱那么好卖,这些资源可能会出现大量黄牛涌入炒高价格,大部分歌手都没有这个能力。演唱会卖得不好怎么办?演出商和票务公司会以折扣价给到二级代理(黄牛),通过他们来销售,但在票务网站上是不能公开打折的,毕竟艺人会考虑到自己的名声。包括虾米音乐的版权,唱片公司也不愿打折卖给歌迷听。这时就不得不依托黄牛了,这也是大麦不能大面积推广‘一证一票’的原因之一。他们若是完全遏制黄牛,那些卖不掉的票怎么办?黄牛手上有渠道、有资源、有数据,比如就曾有演出商是看黄牛报上来的包销数量来确定演出场次的。我们再从人情方面来分析,你不能让黄牛一直做吃力不讨好的事吧?亏钱的时候你要他们承担,赚钱的时候就不给人家机会吗?”

对于这种说法,阿里内部人士表示默认。“这点的确没错,因为票务网站没有出好票,演出商只能销给黄牛,这是市场做法,我们要遏制的也不是这部分黄牛票。大麦和某些为黄牛提供销售渠道的网站不一样,首先大麦从平台本身杜绝黄牛,不会被黄牛利用;其次,大麦在票务服务上做到位,让大部分歌迷都能买到票。”

未触及黄牛票滋生根源

一位内地演出市场资深人士在听完“一证一票”的做法后表示:“需要纠正一下,阿里大麦的票务,只是演出行业最弱的一个环节。主办方和经纪公司,才是黄牛滋生的最大根源。”

业内人士唐先生告诉记者:“大部分人都能在大麦买到票吗?我觉得不见得。第一,一场真正优质资源的演唱会,比如正在巡演的五月天,大麦能拿到多少票,不是它自己能决定的,而是由主办方和经纪公司决定的。第二,大牌艺人现在都要求票房分成,主办方不把门票高价放给黄牛,怎么赚钱呢?第三,现在也有粉丝搜集身份证,直接向黄牛统一购买位置最好的票。因为经纪公司封死前十排不给大麦,歌迷能怎么办?还是问黄牛买高价票。阿里大麦这次做的概念是好的,噱头也够足,但能不能实现是另外一回事。唯一一条阻隔黄牛的路,就是阿里拿出钱来补贴大麦,不需要黄牛和他们共同承担风险。”

演出商谢先生说:“‘一证一票’为了控制门票炒高价格,好事。可如果只是大麦提出来,我相信很多演出商都不会接受。”

阿里大麦目前没有正式公布推行“一证一票”的确切时间,它现在沿用的依然是“选座购买每单限6张,立即购买每单限20张”“每个ID限购4张”等规定。但阿里内部人士透露:“阿里之所以收购大麦,是因为这家公司不是纯粹的票务分发,阿里看重的是大麦做演出的趋势,以及VR技术和3D现场。”

各方协力才能遏制黄牛

记者前往台湾地区看演唱会时发现,台湾地区观众购票的流程和大陆有很大不同。歌迷在网上下单,再凭二维码和取票密码到现场取票,很少有观众会要求快递实体票。此外,台湾地区的演出主办方还与一卡通合作实名制门票,一卡通不但可以是演唱会纪念版门票,还可乘车及小额消费支付使用,一举两得。台湾地区演唱会的现场几乎看不到黄牛,因为台湾地区对黄牛的法律制裁非常严厉,而且歌手演唱会场次也较多,票源并不紧俏,因此黄牛没有形成气候。

就目前来说,大陆的演出市场需要更加全面、清晰、明确的规章制度。演出商谢先生甚至认为阿里收购大麦有更大的“野心”,“阿里收购大麦的本意,是因为大麦有演出市场的数据——最有价值的其实是大麦的观众数据。阿里做的事情就是不断去收购对它有价值的东西,但被阿里收购,并不一定代表被收购的企业会走得很好。”(记者 徐 宁)

(责编:宋心蕊、赵光霞)

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